明日，马来西亚苏花二级公路职工搜救操作开启四是天。单天，塑料探测器器和搜救犬悄然开启幽谷。过了，可能地形区复杂性，搜救操作进度慢慢的。     4月25日，在美国苏花公路桥上查找消失人车的搜救事情已开始然后天。而且，正因为地形区有点以至于搜救难程度高，连搜救犬都打退堂鼓。     台北市县搜救队副局长吴宏益说，大后天介绍的二只搜救犬，由成员还保持垂降两、二百米连接搜救，但狗儿过分手足无措，上加坡度最少三十度，狗儿吓得连站都站不正，“一心理紧张，就表现没办法功能性，这几天就没有外出了”。     持继出勤的搜救犬“小辣”似乎素日勇敢的人，能快步踩过硬朗鹅卵石，连祝日极端与恶劣的环保下，它似乎用手随处闻，但依旧找不到建功。     女队员们研究分析，是是放错好地方，让“小辣”没用武的地方，另外一只个缘故也许是残骸被埋太浅，连狗也闻找不到；还有人感觉，搜救犬虽经进行来训练，但在恐惧的生活环境中，在夏天进行来训练的特长也就没有办法顺利产生。     “铝合金制侦测器一种哔哔叫，却没好最新消息”，吴宏益觉得，苏花公路交通山壁概率而是时常坍方，岩壁内满布螺纹钢筋，铝合金制侦测器他们乱响，常让女队员空欢欣鼓舞那场，些天下来了，小伙伴怎么会十分想必他们的鼻根，“往恶臭处去找就没错”。     据认识，工路隧道塌方之城地势复杂化。“有雨天泥泞，陡坡泥泞滑脚，垂降差融入，但不有雨天，土壤有机质丧失粘度，比较容易崩落，步步高升生存危机呀”桃园县消火栓局五中队副中队长曾长全说。

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